ETRTOINCHESMM47-20312 x 1.75–/12x 1.90–/12 1/2 x 1.75–/12 1/2 x 1.90–50-20312 x 2.00–54-20312 x 1.95–57-20312 1/2 x 2 1/4–62-20312 1/2 x 2 1/4–47-25414 x 1.75–/14 x 1.90–50-25414 x 2.00–40-27914 x 1 1/2350 x 38837-28814 x 1 3/8350 x 35A/14 x 1 5/8 x 1 3/8–40-28814 x 1 5/8350 x 38A44-28814 x 1 5/8 x 1 3/8350 x 42A47-28814 x 1.75–32-29814 x 1 1/4350 x 32A

ETRTOINCHESMM32-35717 x 1 1/4–32-36917 x 1 1/4–

ETRTOINCHESMM28-35518 x 1 1/8–32-35518 x 1.25–35-35518 x 1.35–40-35518 x 1.50–42-35518 x 1.60–47-35518 x 1.75–/18 x 1.90–50-35518 x 2.00–37-38718 x 1 1/2–28-39018 x 1 1/8450 x 28A37-39018 x 1 3/8450 x 35A55-390–450 x 55A57-390–450 x 55A37-40018 x 1 3/8–

ETRTOINCHESMM44-45722 x 1.75–44-48422 x 1 5/8 x 1 1/2–25-48922 x 1.00–37-48922 x 1 3/8 NL–40-48922 x 1 3/8 x 1 1/2–50-48922 x 2.00–28-490–500 x 28A32-49022 x 1 3/8 x 1 1/4500 x 32A37-49022 x 1 3/8500 x 35A47-49822 x 1 3/8 x 1 1/4–25-50122 x 1.00 B.S.–32-50122 x 1 1/4–37-50122 x 1 1/4–

ETRTOINCHESMM54-40020 x 2 x 1 3/4–23-40620 x 0.90–25-40620 x 1.00–28-40620 x 1.10–/20 x 1 1/8–32-40620 x 1.25–35-40620 x 1.35–37-40620 x 1.40–/20 x 1 3/8–40-40620 x 1.50–42-40620 x 1.60–44-40620 x 1.50–/20 x 1.625–47-40620 x 1.75–/20 x 1.90–50-40620 x 2.00–54-40620 x 2.10–/20 x 2.00–55-40620 x 2.15–57-40620 x 2.25–/20 x 2.125–60-40620 x 2.35–54-42820 x 2.00–40-43220 x 1 1/2–37-43820 x 1 3/8–40-43820 x 1 3/8 x 1 1/2–28-440–500 x 28A37-440–500 x 35A40-44020 x 1 1/2500 x 38A23-45120 x 0.90–/20 x 1 7/8–25-45120 x 1.00–28-45120 x 1 1/8–37-45120 x 1 3/8–

ETRTOINCHESMM40-50724 x 1.50–44-50724 x 1.625–/24 x 1.75–47-50724 x 1.75–/24 x 1.85–/24 x 1.90–50-50724 x 2.00–/24 x 1.90–/24 x 2.125–54-50724 x 2.10–55-50724 x 2.15–57-50724 x 2.25–/24 x 2.125–60-50724 x 2.35–62-50724 x 2.40–23-52024 x 0.90–/24 x 7/8–44-53124 x 1 5/8 x 1 1/2–40-53424 x 1 1/2–20-54024 x 3/4–23-54024 x 0.90–/24 x 7/8–25-54024 x 1.00–30-54024 x 1.20–32-54024 x 1 3/8 x 1 1/4–37-54024 x 1 3/8–40-54024 x 1 3/8 x 1 1/2–22-541––25-541–600 x 25A28-541–600 x 28A32-54124 x 1 3/8 x 1 1/4 NL600 x 32A37-541–600 x 35A

ETRTOINCHESMM20-559––23-55926 x 0.90–/26 x 7/8–25-55926 x 1.00–28-55926 x 1.10–30-55926 x 1.20–32-55926 x 1.25–35-55926 x 1.35–37-55926 x 1.40–/26 x 1 5/8 x 1 3/8–40-55926 x 1.50–42-55926 x 1.60–44-55926 x 1.625–44-55926 x 1.75–47-55926 x 1.75–/26 x 1.80–/26 x 1.85–/26 x 1.90–/26 x 2.00–50-55926 x 2.00–/26 x 1.90–/26 x 1.95–52-55926 x 2.00–54-55926 x 2.10–/26 x 1.95–/26 x 2.125–57-55926 x 2.25–/26 x 2.125–/26 x 2.20–58-55926 x 2.35–62-55926 x 2.40–/26 x 2.50–64-55926 x 2.50–65-55926 x 2.60–70-55926 x 2.75–75-55926 x 3.00–95-55926 x 3.70–/26 x 3.80–100-55926 x 4.00–115-55926 x 4.50–120-55926 x 4.80–20-57126 x 3/4–23-57126 x 7/8650 x 23C40-57126 x 1 1/2 CS650 x 38C/26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL–40-57126 x 1 3/4650 x 45C/–650 CS Confort54-57126 x 2 x 1 3/4650 x 50C20-59026 x 3/4650 x 20A25-59026 x 1.00650 x 25A28-59026 x 1 3/8 x 1 1/8650 x 28A32-59026 x 1 3/8 x 1 1/4650 x 32A37-59026 x 1 3/8650 x 35A40-59026 x 1.50650 x 38A/26 x 1 3/8 x 1 1/2–42-59026 x 1 5/8650 x 40A32-59726 x 1 1/4–

ETRTOINCHESMM40-60927 x 1 1/2–20-63027 x 3/4–22-63027 x 7/8–25-63027 x 1.00–/27 x 1 1/16–28-63027 x 1 1/8–32-63027 x 1 1/4–35-63027 x 1 3/8–

ETRTOINCHESMM28-58426 x 1 1/8 x 1 1/2650 x 28B32-584–650 x 32B35-58427.5 x 1.35650B/26 x 1 3/8 x 1 1/2650 x 35B37-58427.5 x 1.40650B/26 x 1 1/2 x 1 3/8650 x 35B/ 650 Standard40-58427.5 x 1.50650B/26 x 1 5/8 x 1 1/2650 x 38B44-58427.5 x 1.65650B/26 x 15/8 x 1 2/2650 x 42B/–650B Semi-Confort/–650B 1/2 Ballon47-58427.5 X 1.75650B50-58427.5 X 2.00650B52-58427.5 X 2.00650B54-58427.5 X 2.10650B/26 X 1 1/2 x 2–55-58427.5 X 2.25650B58-58427.5 X 2.35650B61-58427.5 X 2.40650B64-58427.5 X 2.50650B66-58427.5 X 2.60650B70-58427.5 X 2.75650B71-58427.5 X 2.80650B74-58427.5 X 2.90650B75-58427.5 X 3.00650B

ETRTOINCHESMM18-62228 x 3/4700 x 18C19-622–700 x 19C/–700 x 1920-62228 x 3/4700 x 20C22-62228 x 7/8700 x 22C/–700 x 2223-62228 x 0.90700 x 23C/28 x 7/8–24-622–700 x 24C25-62228 x 1.00700 x 25C/28 x 1 1/16–26-622–700 x 26C28-62228 x 1.10700 x 28C/28 x 1 5/8 x 1 1/8–30-62228 x 1.20700 x 30C32-62228 x 1.25700 x 32C/28 x 1 5/8 x 1 1/4–33-62228 x 1.30700 x 33C35-62228 x 1.35700 x 35C37-62228 x 1.40700 x 35C/28 x 1 5/8 x 1 3/8–40-62228 x 1.50700 x 38C/28 x 1 5/8 x 1 1/2–42-62228 x 1.60700 x 40C44-62228 x 1.625700 x 42C47-62228 x 1.75700 x 45C50-62228 x 2.00–/29 x 2.00–/28 x 1.90–55-62228 x 2.15–/29 x 2.15–60-62228 x 2.35–/29 x 2.35–32-63528 x 1 1/2 x 1 1/8770 x 28B/–700 x 28B/–700B Course40-63528 x 1 1/2700 x 38B/28 x 1 1/2 x 1 5/8700B Standard44-63528 x 1 5/8 x 1 1/2700 x 42B28-64228 x 1 5/8 x 1 1/2700 x 28A37-62428 x 1 3/8700 x 35A

ETRTOINCHESMM50-62229 x 2.00–52-62229 x 2.00–/28 x 2.00–54-62229 x 2.10–/28 x 2.10–55-62229 x 2.15–/28 x 2.15–55-62229 x 2.25–58-62229 x 2.35–61-62229 x 2.40–/28 x 2.35–75-62229 x 3.00–

Pomoč - Bike center Maribor

Za lažje nakupovanje vam ponujamo nekaj pripomočkov:

Postopek nakupa

Za nakup se ne rabite registrirati.
S pomočjo iskalnika (levo zgoraj) ali rubrik (leva stran), poiščete želeni izdelek.
Kliknete na podroben opis izdelka.
Za dodajanje izdelka na seznam, kliknite na “V košarico”.
Vpišete želeno količino, izberete barvo, velikost ali kakšen drug variabilen parameter in kliknete na puščico.
V primeru, da ste z nakupovanjem končali kliknete na “K blagajni”.
(V primeru, da želite dodati še kak izdelek, ponovite korake od 2 do 5.)
Preverite svoje osebne podatke, prejemnika, način dostave in plačila, vpišite želen komentar in kliknite na puščico.
(V kolikor želite preveriti vsebino nakupa ali spremeniti nakup, kliknite “Prikaži nakupovalno košarico”.)
Preverite, če so vsi podatki pravilni (naročeni izdelki, naslov…) in kliknite na puščico.
(V kolikor želite preveriti vsebino nakupa ali spremeniti nakup, kliknite “Prikaži nakupovalno košarico”. Če v tem koraku spletno stran zapustite, vaše naročilo ne bo oddano in podatki ne bodo poslani!)
Na posredovan elektronski naslov boste prijeli potrdilo o naročilu.
Na podlagi prejetega naročila Bike center, izstavi račun, ki ga priloži dostavljenemu blagu.
V primeru pošiljanja, blago dostavi Pošta Slovenije ali druga pogodbena dostavna služba.

* Izbrane izdelke si lahko kadarkoli ogledate, če kliknete na simbol košarice, ki se nahaja v zgornji menijski vrstici.

Velikost okvirja

Razkorak	Cestno	Treking	MTB
cm	cm	cm	“
60-64	40-42	37-39	13-14
65-69	43-45	40-42	14-15
70-74	46-48	43-45	15-16
75-79	49-52	46-48	17-18
80-84	53-55	49-51	18-19
85-89	56-58	52-54	19-20
90-94	59-62	55-57	20-21
95-99	63-65	58-60	21-22
100-104	66-68	61-63	22-23

Pretvorbe dimenzij pnevmatik

Preveri dimenzije Pretvorbe tabel

VELIKOSTI SO IZRAŽENE RAZLIČNO GLEDE NA RAZLIČNE STANDARDE ALI UPORABE.

VELIKOSTI GUM ZA GORSKA KOLESA IN MESTA SO NAVEDENE V PALCIH. V tem primeru: 26 x 1 1/8 x 1 1/2, je prva številka (26) skupni premer pnevmatike. Druga številka (1 1/8) je višina pnevmatike v palcih in delih palca. Tretja številka (1 1/2) je širina pnevmatike v palcih in delih palca.

FRANCOSKE VELIKOSTI se uporabljajo za cestne pnevmatike. V tem primeru: 650 x 32A, prva številka (650) je skupni premer pnevmatike v milimetrih. Druga številka (32) je širina pnevmatike v milimetrih. Črka A označuje, da je platišče 590 mm.

Velikosti ETRTO (EVROPSKA TEHNIČNA ORGANIZACIJA ZA PNEVMATIKE IN PLATIŠČA) so navedene za vse pnevmatike. V tem primeru: 32 x 590, prva številka (32) je širina pnevmatike v milimetrih. Druga številka (590) je premer pnevmatike v milimetrih. Ta tabela prikazuje pretvorbe za vse velikosti.

12″

ETRTO	INCHES	MM
47-203	12 x 1.75	–
/	12x 1.90	–
/	12 1/2 x 1.75	–
/	12 1/2 x 1.90	–
50-203	12 x 2.00	–
54-203	12 x 1.95	–
57-203	12 1/2 x 2 1/4	–
62-203	12 1/2 x 2 1/4	–
47-254	14 x 1.75	–
/	14 x 1.90	–
50-254	14 x 2.00	–
40-279	14 x 1 1/2	350 x 388
37-288	14 x 1 3/8	350 x 35A
/	14 x 1 5/8 x 1 3/8	–
40-288	14 x 1 5/8	350 x 38A
44-288	14 x 1 5/8 x 1 3/8	350 x 42A
47-288	14 x 1.75	–
32-298	14 x 1 1/4	350 x 32A

16″

ETRTO	INCHES	MM
47-203	12 x 1.75	–
/	12x 1.90	–
/	12 1/2 x 1.75	–
/	12 1/2 x 1.90	–
50-203	12 x 2.00	–
54-203	12 x 1.95	–
57-203	12 1/2 x 2 1/4	–
62-203	12 1/2 x 2 1/4	–
47-254	14 x 1.75	–
/	14 x 1.90	–
50-254	14 x 2.00	–
40-279	14 x 1 1/2	350 x 388
37-288	14 x 1 3/8	350 x 35A
/	14 x 1 5/8 x 1 3/8	–
40-288	14 x 1 5/8	350 x 38A
44-288	14 x 1 5/8 x 1 3/8	350 x 42A
47-288	14 x 1.75	–
32-298	14 x 1 1/4	350 x 32A

17″

ETRTO	INCHES	MM
32-357	17 x 1 1/4	–
32-369	17 x 1 1/4	–

18″

ETRTO	INCHES	MM
28-355	18 x 1 1/8	–
32-355	18 x 1.25	–
35-355	18 x 1.35	–
40-355	18 x 1.50	–
42-355	18 x 1.60	–
47-355	18 x 1.75	–
/	18 x 1.90	–
50-355	18 x 2.00	–
37-387	18 x 1 1/2	–
28-390	18 x 1 1/8	450 x 28A
37-390	18 x 1 3/8	450 x 35A
55-390	–	450 x 55A
57-390	–	450 x 55A
37-400	18 x 1 3/8	–

20″

ETRTO	INCHES	MM
44-457	22 x 1.75	–
44-484	22 x 1 5/8 x 1 1/2	–
25-489	22 x 1.00	–
37-489	22 x 1 3/8 NL	–
40-489	22 x 1 3/8 x 1 1/2	–
50-489	22 x 2.00	–
28-490	–	500 x 28A
32-490	22 x 1 3/8 x 1 1/4	500 x 32A
37-490	22 x 1 3/8	500 x 35A
47-498	22 x 1 3/8 x 1 1/4	–
25-501	22 x 1.00 B.S.	–
32-501	22 x 1 1/4	–
37-501	22 x 1 1/4	–

22″

ETRTO	INCHES	MM
54-400	20 x 2 x 1 3/4	–
23-406	20 x 0.90	–
25-406	20 x 1.00	–
28-406	20 x 1.10	–
/	20 x 1 1/8	–
32-406	20 x 1.25	–
35-406	20 x 1.35	–
37-406	20 x 1.40	–
/	20 x 1 3/8	–
40-406	20 x 1.50	–
42-406	20 x 1.60	–
44-406	20 x 1.50	–
/	20 x 1.625	–
47-406	20 x 1.75	–
/	20 x 1.90	–
50-406	20 x 2.00	–
54-406	20 x 2.10	–
/	20 x 2.00	–
55-406	20 x 2.15	–
57-406	20 x 2.25	–
/	20 x 2.125	–
60-406	20 x 2.35	–
54-428	20 x 2.00	–
40-432	20 x 1 1/2	–
37-438	20 x 1 3/8	–
40-438	20 x 1 3/8 x 1 1/2	–
28-440	–	500 x 28A
37-440	–	500 x 35A
40-440	20 x 1 1/2	500 x 38A
23-451	20 x 0.90	–
/	20 x 1 7/8	–
25-451	20 x 1.00	–
28-451	20 x 1 1/8	–
37-451	20 x 1 3/8	–

24″

ETRTO	INCHES	MM
40-507	24 x 1.50	–
44-507	24 x 1.625	–
/	24 x 1.75	–
47-507	24 x 1.75	–
/	24 x 1.85	–
/	24 x 1.90	–
50-507	24 x 2.00	–
/	24 x 1.90	–
/	24 x 2.125	–
54-507	24 x 2.10	–
55-507	24 x 2.15	–
57-507	24 x 2.25	–
/	24 x 2.125	–
60-507	24 x 2.35	–
62-507	24 x 2.40	–
23-520	24 x 0.90	–
/	24 x 7/8	–
44-531	24 x 1 5/8 x 1 1/2	–
40-534	24 x 1 1/2	–
20-540	24 x 3/4	–
23-540	24 x 0.90	–
/	24 x 7/8	–
25-540	24 x 1.00	–
30-540	24 x 1.20	–
32-540	24 x 1 3/8 x 1 1/4	–
37-540	24 x 1 3/8	–
40-540	24 x 1 3/8 x 1 1/2	–
22-541	–	–
25-541	–	600 x 25A
28-541	–	600 x 28A
32-541	24 x 1 3/8 x 1 1/4 NL	600 x 32A
37-541	–	600 x 35A

26″

ETRTO	INCHES	MM
20-559	–	–
23-559	26 x 0.90	–
/	26 x 7/8	–
25-559	26 x 1.00	–
28-559	26 x 1.10	–
30-559	26 x 1.20	–
32-559	26 x 1.25	–
35-559	26 x 1.35	–
37-559	26 x 1.40	–
/	26 x 1 5/8 x 1 3/8	–
40-559	26 x 1.50	–
42-559	26 x 1.60	–
44-559	26 x 1.625	–
44-559	26 x 1.75	–
47-559	26 x 1.75	–
/	26 x 1.80	–
/	26 x 1.85	–
/	26 x 1.90	–
/	26 x 2.00	–
50-559	26 x 2.00	–
/	26 x 1.90	–
/	26 x 1.95	–
52-559	26 x 2.00	–
54-559	26 x 2.10	–
/	26 x 1.95	–
/	26 x 2.125	–
57-559	26 x 2.25	–
/	26 x 2.125	–
/	26 x 2.20	–
58-559	26 x 2.35	–
62-559	26 x 2.40	–
/	26 x 2.50	–
64-559	26 x 2.50	–
65-559	26 x 2.60	–
70-559	26 x 2.75	–
75-559	26 x 3.00	–
95-559	26 x 3.70	–
/	26 x 3.80	–
100-559	26 x 4.00	–
115-559	26 x 4.50	–
120-559	26 x 4.80	–
20-571	26 x 3/4	–
23-571	26 x 7/8	650 x 23C
40-571	26 x 1 1/2 CS	650 x 38C
/	26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL	–
40-571	26 x 1 3/4	650 x 45C
/	–	650 CS Confort
54-571	26 x 2 x 1 3/4	650 x 50C
20-590	26 x 3/4	650 x 20A
25-590	26 x 1.00	650 x 25A
28-590	26 x 1 3/8 x 1 1/8	650 x 28A
32-590	26 x 1 3/8 x 1 1/4	650 x 32A
37-590	26 x 1 3/8	650 x 35A
40-590	26 x 1.50	650 x 38A
/	26 x 1 3/8 x 1 1/2	–
42-590	26 x 1 5/8	650 x 40A
32-597	26 x 1 1/4	–

27″

ETRTO	INCHES	MM
40-609	27 x 1 1/2	–
20-630	27 x 3/4	–
22-630	27 x 7/8	–
25-630	27 x 1.00	–
/	27 x 1 1/16	–
28-630	27 x 1 1/8	–
32-630	27 x 1 1/4	–
35-630	27 x 1 3/8	–

27.5″

ETRTO	INCHES	MM
28-584	26 x 1 1/8 x 1 1/2	650 x 28B
32-584	–	650 x 32B
35-584	27.5 x 1.35	650B
/	26 x 1 3/8 x 1 1/2	650 x 35B
37-584	27.5 x 1.40	650B
/	26 x 1 1/2 x 1 3/8	650 x 35B
/		650 Standard
40-584	27.5 x 1.50	650B
/	26 x 1 5/8 x 1 1/2	650 x 38B
44-584	27.5 x 1.65	650B
/	26 x 15/8 x 1 2/2	650 x 42B
/	–	650B Semi-Confort
/	–	650B 1/2 Ballon
47-584	27.5 X 1.75	650B
50-584	27.5 X 2.00	650B
52-584	27.5 X 2.00	650B
54-584	27.5 X 2.10	650B
/	26 X 1 1/2 x 2	–
55-584	27.5 X 2.25	650B
58-584	27.5 X 2.35	650B
61-584	27.5 X 2.40	650B
64-584	27.5 X 2.50	650B
66-584	27.5 X 2.60	650B
70-584	27.5 X 2.75	650B
71-584	27.5 X 2.80	650B
74-584	27.5 X 2.90	650B
75-584	27.5 X 3.00	650B

28″

ETRTO	INCHES	MM
18-622	28 x 3/4	700 x 18C
19-622	–	700 x 19C
/	–	700 x 19
20-622	28 x 3/4	700 x 20C
22-622	28 x 7/8	700 x 22C
/	–	700 x 22
23-622	28 x 0.90	700 x 23C
/	28 x 7/8	–
24-622	–	700 x 24C
25-622	28 x 1.00	700 x 25C
/	28 x 1 1/16	–
26-622	–	700 x 26C
28-622	28 x 1.10	700 x 28C
/	28 x 1 5/8 x 1 1/8	–
30-622	28 x 1.20	700 x 30C
32-622	28 x 1.25	700 x 32C
/	28 x 1 5/8 x 1 1/4	–
33-622	28 x 1.30	700 x 33C
35-622	28 x 1.35	700 x 35C
37-622	28 x 1.40	700 x 35C
/	28 x 1 5/8 x 1 3/8	–
40-622	28 x 1.50	700 x 38C
/	28 x 1 5/8 x 1 1/2	–
42-622	28 x 1.60	700 x 40C
44-622	28 x 1.625	700 x 42C
47-622	28 x 1.75	700 x 45C
50-622	28 x 2.00	–
/	29 x 2.00	–
/	28 x 1.90	–
55-622	28 x 2.15	–
/	29 x 2.15	–
60-622	28 x 2.35	–
/	29 x 2.35	–
32-635	28 x 1 1/2 x 1 1/8	770 x 28B
/	–	700 x 28B
/	–	700B Course
40-635	28 x 1 1/2	700 x 38B
/	28 x 1 1/2 x 1 5/8	700B Standard
44-635	28 x 1 5/8 x 1 1/2	700 x 42B
28-642	28 x 1 5/8 x 1 1/2	700 x 28A
37-624	28 x 1 3/8	700 x 35A

29″

ETRTO	INCHES	MM
50-622	29 x 2.00	–
52-622	29 x 2.00	–
/	28 x 2.00	–
54-622	29 x 2.10	–
/	28 x 2.10	–
55-622	29 x 2.15	–
/	28 x 2.15	–
55-622	29 x 2.25	–
58-622	29 x 2.35	–
61-622	29 x 2.40	–
/	28 x 2.35	–
75-622	29 x 3.00	–

Pravilna višina okvira je pri kolesu pomembna

Kakšno vlogo igra velikost okvira pri kolesu?

Pravilna velikost kolesa je pogoj za dolgoročno zdravo uporabo kolesa. Je osnova za ustrezno sedežno lego, ki ščiti hrbet in mišice nog. Le s pravilno sedežno lego lahko izkoristite svoj polni potencial in izkoristite najboljše vozne lastnosti svojega kolesa.

Glede na vrsto in namen kolesa je smiselna določena sedežna pozicija – na primer, pozicija na cestnem kolesu je drugačna kot na gorskem kolesu. Na sedežno pozicijo vplivajo tudi anatomski pogoji in zahteve kolesarja. S pomočjo nastavitev krmila, krmilne opore, sedeža in sedežne opore je mogoče pozicijo natančno prilagoditi. Poleg tega je geometrija okvira zelo kompleksna: višina okvira vpliva na številne druge dolžine in velikosti, ki so pomembne za najboljše možne vozne lastnosti in dolge izlete.

Zato je ključnega pomena, da izračunate ustrezno velikost okvirja kolesa za sebe. Velikost okvirja ustreza razdalji med središčem osi gonilke in zgornjim delom sedežne cevi. Razdalja je navedena v centimetrih ali palcih, pri čemer 1 palec ustreza 2,54 centimetra. Na naši spletni strani najdeš velikost okvirja vsakega modela kolesa v tabeli, ki je priložena posameznim slikam izdelkov, in sicer pod točko »Dolžina sedežne cevi«.

Izračun velikosti kolesa: Katera višina okvirja je prava zame?

Katera višina okvira je primerna za katero telesno višino, ni mogoče odgovoriti na splošno. Velikost kolesa, ki jo lahko preberete iz tabele na podlagi telesne višine, je v najboljšem primeru približek. Poleg tega odrasli in otroci potrebujejo različne podatke, da ugotovijo, katera velikost kolesa je zanje najbolj primerna.

Odrasli lahko določijo velikost kolesa tako, da izmerijo dolžino koraka in jo pomnožijo z določenim faktorjem, ki je odvisen od vrste kolesa. Prava velikost kolesa za otroke je odvisna od njihove telesne višine.

Preveri dimenzije Pretvorbe tabel

Osnova za izračun je dolžina notranje noge (tudi: dolžina koraka), in sicer od tal do koraka. Meri se brez čevljev in v tesno prilegajočih hlačah (npr. kolesarskih hlačah) ali spodnjem perilu. Za to potisni knjigo ali vodno tehtnico med noge navzgor do koraka. Druga oseba nato izmeri razdaljo od tal do zgornjega roba knjige oziroma vodne tehtnice. To je dolžina koraka, ki jo potrebujete za nadaljnji izračun.

Določite velikost okvirja s pomočjo dolžine koraka

Da bi izračunali ustrezno velikost okvirja, se dolžina noge pomnoži z določenim faktorjem. Ta je odvisen od vrste kolesa:

Izračun velikosti okvirja MTB: Da bi določili velikost okvirja gorskega kolesa, pomnožite dolžino koraka v centimetrih z 0,225. Tako dobite dolžino sedežne cevi v palcih. To je običajna navedba za višino okvirja gorskih koles. Primer: 84 cm (dolžina noge) x 0,225 = 19 palcev
Izračun višine okvirja pri cestnem kolesu: Višino okvirja cestnega kolesa lahko izračunate tako, da dolžino koraka v centimetrih pomnožite z 0,665. Rezultat ustreza dolžini sedežne cevi v centimetrih, ki je tipična enota za navajanje velikosti okvira cestnega kolesa. Primer: 84 cm (dolžina noge) x 0,665 = 56 cm
Izračunajte velikost okvirja za druga kolesa: odvisno od vrste kolesa se ustrezna višina okvirja zelo razlikuje. S pomočjo našega svetovanja pri nakupu, ki ga lahko izberete kot storitev med postopkom naročanja, boste zagotovo našli velikost, ki vam ustreza, za fitnes kolo, treking kolo in podobno.

Zdaj poznaš ustrezno višino okvira (dolžino sedežne cevi) za tvoje novo kolo. Na velikost okvira tvojega kolesa vplivajo tudi drugi dejavniki:

Dolžina rok in širina ramen: tudi te mere so pomembne in jih je treba upoštevati pri nakupu novega kolesa, da se čim natančneje določi velikost okvira in izberejo komponente.
Namen uporabe: Ali boš s kolesom vozil bolj športno ali bolj umirjeno? V primeru dvoma izberi manjši okvir za športno vožnjo in večji okvir za dolge užitkovne ture.
Želena sedežna pozicija: v nasprotju z vzravnano sedežno pozicijo na turnih kolesih je sedežna pozicija na cestnem kolesu nagnjena naprej, kar med drugim zmanjšuje zračni upor. Sedežna pozicija in velikost okvirja sta med seboj povezani.

Kot vidiš, kot laik ni ravno enostavno izračunati pravo višino okvira kolesa. Naši strokovnjaki za kolesa ti bodo z veseljem pomagali ugotoviti, katera višina okvira je najboljša za tvoje novo kolo – seveda ob upoštevanju tvoje telesne višine, najljubše sedežne pozicije, namena uporabe itd.

Izračun višine sedeža na podlagi dolžine noge

Tako kot višina okvira je tudi višina sedeža odvisna od različnih dejavnikov. Vendar lahko približno višino sedeža izračunaš tako, da dolžino noge v centimetrih pomnožiš s faktorjem 0,885. Primer: 84 cm (dolžina noge) x 0,885 = 74 cm (višina sedeža).

Izračunajte velikost kolesa za otroke

Pri otroškem kolesu se velikost ne določa na podlagi okvirja, temveč na podlagi koles. Natančen izračun, kot pri odraslih, tu ni potreben, saj se velikost koles prilagaja telesni višini otroka. Sčasoma so se izoblikovale smerne vrednosti, ki lahko služijo kot prva orientacija.

Izmerite višino okvirja

Če si bil zelo zadovoljen s svojim starim kolesom in želiš uporabiti enako velikost okvirja za novo kolo, se splača izmeriti višino okvirja tvojega kolesa.

Kako izmeriti višino okvirja kolesa? Merilni trak položite točno na sredino gonilnega ležaja (os kolesa) in izmerite razdaljo do zgornjega dela sedežne cevi. Ta podatek – v centimetrih ali (deljen z 2,54) v palcih – ustreza velikosti okvirja. Svoje meritve vedno primerjaj z našimi geometrijskimi tabelami v slikah izdelkov. V primeru dvoma se obrni na našo službo za pomoč strankam.

******

Tvoja spletna pot do novega kolesa: hitra dostava in enostavna montaža

Potrebujete pomoč pri začetku? Tako boste uspešno opravili končno montažo doma!

Želiš kupiti kolo prek spleta in se sprašuješ, kaj je po dostavi še treba narediti v zvezi s končno montažo? Naše pregledne navodila za montažo ti dajejo odgovor in omogočajo tudi začetnikom, da svoje novo kolo pripravijo za vožnjo v samo 3 korakih. Skrivnost je v celoviti predmontaži, ki jo opravijo naši strokovni mehaniki. Pred odpremo preizkusimo tudi vse funkcije, da lahko po končni montaži takoj začneš pedali. Je kartonska škatla s tvojim sanjskim kolesom že pripravljena? Odlično, potem pa začnimo.

Naša navodila za montažo v le nekaj korakih

Večinoma se želimo čim prej usedti na kolo – zato še en kratek nasvet: na ikonah kolesa lahko vidiš, ali je ta korak relevanten za tvoj tip kolesa.

1. Priprava

Orodje za montažo/sestavo – ne potrebujete veliko

pedal ali 15-milimetrski ključ, po en 4-, 5-, 6- in 8-milimetrski ključ z notranjim šestkotnikom, T25 Torx in škarje ali stranske klešče
Priporočilo: momentni ključ z ustreznimi nastavki za maksimalno varnost in zaščito občutljivih komponent

Odprite pošiljko in razpakirajte – napetost narašča

Najprej odprite pošiljko (pazite na sponke za pakiranje).
Nato iz kartona vzemite škatlo z dodatki (vsebuje npr. pedale, navodila ali garancijsko kartico), če je prisotna.
Nato lahko odstranite oblazinjenje in odprete predhodno perforirano stransko steno.

Dvignite kolo – trenutek resnice

zaradi spustljive stranske stene ti ni treba dvigniti kolesa tako visoko
če je tvoje kolo nekoliko težje, npr. e-kolo, prosi prijatelja, da ti pomaga pri dvigovanju

Odstranite zračno folijo – vaše kolo se osvobodi ovojev

zdaj pridejo na vrsto škarje ali stranski klešče
Previdno prerežite lepilne trakove ali kabelne sponke na krmilu, sedežu, okvirju in krmilu.entferne die Schutzfolien
Pozor: Krmilo je prav tako pritrjeno na zgornjo cev, zato bodite posebno previdni v bližini kablov in vodov.

2. Montaža

Namestitev krmila – tako imaš vse pod nadzorom

Najprej odvijte vijake s ključem z notranjim šestkotnikom 4, 5 ali Torx T25.

Krmilo položite v sredino (debelejši del) z napisom v smeri vožnje v prednji del.
Nato namestite ploščo za pritrditev krmila in jo privijte tako, da lahko krmilo še vedno rahlo vrtite.
Za karbonske dele: Preveri, ali je bila na pritrdilne površine že nanesena montažna pasta, in jo po potrebi nanesi.

preverite, ali je krmilo nameščeno v sredini
na večini krmil so natisnjene koristne lestvice
v nasprotnem primeru mora debelejši del na levi in desni strani enako štrleti ven.

začnite privijati prednje vijake z 4- ali 5-milimetrskim ključem z notranjim šestkotnikom ali ključem Torx T25
Povlecite navadno 4 vijake v križnem vzorcu (levo spodaj in desno zgoraj, desno spodaj in levo zgoraj) enakomerno.
če ne najdete oznake „No-Gap“, pazite na enakomerno razdaljo med pritrdilno ploščo in ohišjem

Namestitev pedalov – povsem preprosto, z ustreznim zasukom

Upoštevajte: priložitev pedalov je odvisna od modela.
Najprej privijte levi pedal v levo ročico kolesa.
Stran ročice in ustrezni pedal sta označena s piko.

zdaj privij desni pedal v desno ročico kolesa
ustrezni deli so prav tako označeni s piko

Zategovanje pedalov – tako se to naredi

Na osi namestite 15-milimetrski ključ za pedale ali, odvisno od izvedbe, 6-milimetrski ali 8-milimetrski ključ z notranjim šestkotnikom.
z navorom, ki ga priporoča proizvajalec – običajno 30 Nm – privijte v smeri vožnje

Nastavitev sedeža in opore – otroška igra

Odprite sponko sedeža na ročici za hitro napenjanje ali z 4- ali 5-kotnim imbus ključem ali T25 Torx ključem v nasprotni smeri urinega kazalca.
sedež potegnite približno do višine bokov in ga znova rahlo zategnite
kot izhodišče nastavimo sedež za vas v vodoravni položaj
naklon in položaj sedeža lahko večinoma nastavite tudi z 5- ali 6-kotnim notranjim ključem ali T25 Torx ključem na spodnji strani.

Namestitev sprednjega kolesa – včasih potrebno, brez težav izvedljivo

Najprej odstranite vstavno os ali hitro zaporo in transportno zavoro na zavori – nato ne vlecite več za zavoro.
prednje kolo namestite preko izpadnih odprtin (odprtin) na spodnji strani vilic
Nato potisnite hitro zaponko ali vstavno os skozi izpadne konice in pest.

Osi s hitro zaporno ročico privijte tako močno, da se lahko ročica, ki je rahlo napeta, z zmerno silo popolnoma zapre do vilice.
pri 100 % privitih osih za privijanje uporabi 6-kotni ključ in preveri z momentnim ključem
Če ste kupili kolo za enduro ali spust, bo morda treba na koncu še z 5-milimetrskim imbus ključem priviti pritrdilne vijake na koncih vilic.

3. Nastavitev

Nastavitev naklona krmila – udobno ali aerodinamično

obrnite navzgor ali navzdol, da lahko udobno primeš ročice za prestavljanje/zaviranje
idealno je, če z ravnim hrbtom dosežeš ročaje samo z gibljivostjo medenice
Sproščeni zapestji omogočajo optimalno prekrvavitev.

Poravnava ravnega krmila – nadzor in ergonomija

obrnite navzgor ali navzdol, da lahko udobno primeš prestavno ročico in zavore
v idealnem primeru vse ročice upravljate s konicami prstov
ravni zapestji (podlaket in konice prstov tvorijo eno črto) omogočajo optimalno prekrvavitev

Nastavitev višine sedeža – tako boste med testno vožnjo sedeli pravilno

obleci hlače in čevlje, v katerih želiš voziti, in se najprej usedi na svoje novo kolo
Nato položite pete na pedala na levi in desni strani.
pri vrtenju ročice do najnižje točke (6 ura) morajo biti noge iztegnjene
če je to mogoče le z močnim nagibanjem v medenici, je treba sedež nastaviti nekoliko nižje

Sestava kolesa pred dostavo

Če v svoji priljubljeni spletni trgovini naročite kolo, ga prejmete skoraj takoj pripravljeno za uporabo. Da bi to dosegli, opravimo celovito predmontažo in nastavitev kolesa, npr. nastavitev prestav, preverjanje in nastavitev mazanja krmilnega ležaja ali preverjanje, ali so vsi vijaki pravilno priviti. Na koncu prejmete skoraj popolnoma sestavljeno kolo. V nadaljevanju smo našim mehanikom pri montaži in nastavitvi kolesa malo podrobneje pogledali čez ramo.

Nato začnemo s pravilnim nastavljanjem kolesa. Sestavljanje kolesa vključuje med drugim naslednje dejavnosti (število in vrstni red korakov sestavljanja se razlikuje glede na tip kolesa):

Preverite kolesa in jih ponovno centrirate.
Preverite mazalno stopnjo, nastavite igro
Nastavite zavore kolesa, po potrebi skrajšajte cevi.
Nastavite prestavo kolesa (menjalnik in po potrebi preklopnik prestave).
Nastavitev podvozja (privzeto nastavljeno na težo voznika 85 kg)
Preverite, ali so vsi vijaki pravilno priviti (navor) in ali so vsi sestavni deli pravilno nameščeni.
po potrebi preizkusite obstoječo razsvetljavo
pri dirkalnih kolesih: ovijte krmilno trakovino okoli dropbara
preverjanje elektronskih vezij za posodobitve strojne programske opreme
Kolesarski sedež namestite na sedežno oporo in ga nastavite vodoravno.

Na koncu zabeležimo številko okvirja in opravimo vsaj dve neodvisni testni vožnji.

Nato ti kolo pošljemo. Preostali koraki so tako enostavni, da boš svoje kolo, naj bo to cestno kolo, gorsko kolo ali kakršno koli drugo, pripravil za vožnjo v trenutku, tudi če nimaš predhodnih izkušenj.

Sestava električnega kolesa / Prvo polnjenje akumulatorja električnega kolesa

Seveda prevzamemo tudi celotno montažo in skrbno preverjanje pri naročilu e-kolesa. Poleg tega preverimo vse funkcije sistema, kot so stopnje podpore motorja, pomoč pri potiskanju, osvetlitev, zaslon in funkcionalne tipke. Izvedemo tudi potrebne posodobitve sistema.

Za dolgo življenjsko dobo je pomembno, da baterije električnih koles pravilno polnite. Zato zagotavljamo trajnostno upravljanje polnjenja baterij za shranjena električna kolesa. Baterije redno polnimo v skladu z navodili proizvajalca, da zagotovimo čim daljšo življenjsko dobo. Po tvojem naročilu bo tvoje e-kolo napolnjeno tako, da bo ob dostavi imelo 50-odstotno napolnjenost. Mimogrede: polnilnik je seveda vključen v dobavo.

Kateri tip e-gorskega kolesarja si?

E-gorska kolesa so neverjetno vsestranska. Zaradi podpore močnih sredinskih motorjev so njihova področja uporabe skoraj neomejena – ne glede na to, ali gre za športno opremo, izboljšanje zdravja ali celo nadomestilo za avtomobil v vsakdanjem življenju.

CROSS COUNTRY (100-120 mm hoda)

Naša električna kolesa CROSS COUNTRY so hardtail. To pomeni, da imajo vzmetene vilice samo spredaj s 100–120 mm hoda. Zahtevajo manj vzdrževanja kot kolesa s polnim vzmetenjem (ki imajo tudi zadnji amortizer) in so resnično vsestranska: od sproščenih izletov in lahke vožnje po brezpotjih do vsakodnevne uporabe – zahvaljujoč dodatni opremi, kot so blatniki, stojalo ali sistem osvetlitve MonkeyLink, postane ta pristni električni hardtail vsestranski spremljevalec za vsako situacijo!

TRAIL (120-130 mm hoda)

Kolesa iz kategorije TRAIL z 120 do 130 mm vzmetenja spredaj so namenjena užitku v vožnji zunaj asfaltiranih poti; bolj profilirane in velike pnevmatike ter močni zavorni sistemi zagotavljajo varnost in rezervo na terenu. Kljub temu so zaradi dodatne opreme primerna tudi za vsakdanjo rabo.

ALL MOUNTAIN (140-150 mm hoda)

Iščeš športno električno gorsko kolo, s katerim se lahko resnično spustiš v terén? Tehnično navzgor, igrivo navzdol – od popoldanske vožnje do epskih večdnevnih tur po Alpah? Potem so naša električna kolesa ALL MOUNTAIN prava izbira zate! Zahvaljujoč 140–150 mm vzmetenju, Dropper Post, pnevmatikam z močno oprijemljivostjo in močnim zavoram nisi samo varen, ampak tudi vedno z nasmehom na obrazu; od lahkotnih singletrailov do zahtevnih in blokiranih poti. Zahvaljujoč dodatni opremi, kot je MonkeyLink svetlobni sistem ali stranski stojalo, si opremljen tudi za vsakdanje življenje.

ENDURO (160-170 mm hoda)

Če ti je všeč akcija in adrenalin na poti, potem so naša ENDURO e-gorska kolesa prava izbira zate! S 160–170 mm vzmetenja spredaj in zadaj so vedno na voljo zadostne rezerve za najzahtevnejše in najhitrejše spuste. Pri opremi ne sklepamo kompromisov in izbiramo samo komponente za maksimalno zmogljivost in dolgotrajno delovanje.

XXL (največja skupna teža do 150 kg)

Pozor, visoki kolesarji! Naša e-kolesa kategorije XXL z največjo dovoljeno skupno težo do 150 kg niso le izjemno robustna in vzdržljiva, ampak so zahvaljujoč motorni podpori tudi izjemno nosljiva in najbolj primerna za prevoz prtljage. Z izjemno velikim okvirjem bodo tudi visoki ljudje našli e-gorsko kolo, ki jim je pisano na kožo!

Svetovanje glede velikosti okvirja

Pot do tvojega popolnega kolesa

Primerna velikost okvirja je osnova za zmogljivost, udobje in užitek pri vožnji. Pokazali ti bomo najhitrejšo pot do popolnega kolesa. Glede na telesno višino boš tako našel priporočeno višino okvirja.

Pri končni izbiri lahko upoštevate tudi anatomijo in želene vozne lastnosti. Če želite, da je kolo bolj okretno, izberite manjšo višino okvira, če pa vam je pomembnejša mirnost vožnje, je prava izbira večji okvir. Glede na telesno zgradbo so kolesarji z dolgim trupom in krajšimi nogami običajno najbolje opremljeni z večjim okvirom. Pri krajšem trupu in dolgih nogah je primernejša manjša višina okvira, saj je višino sedeža bistveno lažje prilagoditi kot dolžino.

Tako najdeš optimalno velikost okvirja – tudi če si med dvema višinama okvirja. Še vedno nisi prepričan ali se tvoja postava močno razlikuje od norme? V tem primeru ti bomo pomagali z nasvetom.

Priporočila po tipih koles

Na tej strani najdeš priporočene velikosti za tvoje kolo glede na različne tipe koles in področja uporabe. Navedene vrednosti so okvirne. Glede na telesno konstitucijo se lahko individualna velikost okvira razlikuje.

GORSKA KOLESA IN E-MTB

Geometrija okvirja pri gorskih kolesih se razlikuje glede na tip in področje uporabe. Pri naših priporočenih velikostih okvirja so te razlike že upoštevane. Pri gorskih kolesih s celotnim vzmetenjem in električnih gorskih kolesih pa lahko dodatne informacije najdete v tabeli geometrije. Velikost okvira je vedno neodvisna od velikosti koles, saj se MTB in E-MTB z 26-palčnimi, 27,5-palčnimi in 29-palčnimi kolesi vozijo v enakih velikostih.

višina	priporočena velikost okvirja
150 – 165 cm	33 – 37 cm (XS)
160 – 175 cm	38 – 43 cm (S)
170 – 185 cm	43 – 47 cm (M)
180 – 195 cm	47 – 52 cm (L)
190 – 205 cm	51 – 56 cm (XL)
200 – 210 cm	53 – 60 cm (XXL)

TREKKING & CITY kolesa in e-kolesa

Zaradi bolj pokončnega sedeža je toleranca pri višini okvira in s tem povezani dolžini zgornje cevi za treking in mestna kolesa ter e-kolesa nekoliko večja. Ker je mogoče krmilo in sedež prilagoditi telesni višini, je lahko tudi obseg priporočenih velikosti okvira nekoliko širši.

višina	priporočena velikost okvirja
155 – 175 cm	43 – 48 cm (S)
165 – 185 cm	48 – 53 cm (M)
175 – 195 cm	53 – 58 cm (L)
185 – 205 cm	58 – 62 cm (XL)
195 – 215 cm	62 – 65 cm (XXL)

CESTNA & GRAVEL kolesa

Pri cestnih kolesih in večini gravel koles so višine okvirja bolj podobne. Manjša razlika omogoča idealno prilagajanje posameznikovi telesni višini. Pri tem ima pomembno vlogo tudi dolžina zgornje cevi. Običajno velja: čim krajša je, tem bolj je kolo okretno in udobno, čim daljša je, tem bolj je vožnja mirna in sedežna pozicija bolj raztegnjena.

višina	priporočena velikost okvirja
160 – 175 cm	46 – 48 cm (XS)
165 – 180 cm	49 – 51 cm (S)
170 – 185 cm	52 – 54 cm (M)
175 – 190 cm	54 – 56 cm (L)
180 – 195 cm	57 – 59 cm (XL)
185 – 200 cm	58 – 61 cm (XXL)

URBANA kolesa in električna kolesa

Pri urbanih električnih kolesih je priporočena velikost okvirja praviloma zelo dobra smernica. Če telesna zgradba ne odstopa močno od norme, lahko brez težav izberete električno kolo Urban v priporočeni velikosti okvirja.

višina	priporočena velikost okvirja
150 – 160 cm	42 – 48 cm (M)
160 – 170 cm	48 – 52 cm (L)
170 – 180 cm	52 – 58 cm (XL)
180 – 190 cm	58 – 63 cm (XXL)
190 cm und größer	ab 63 cm

MLADINSKA kolesa in električna kolesa

Zlasti v mladosti se telesna višina in postava zelo spreminjata. Ponujamo široko paleto velikosti okvirjev. Tukaj bodo vsi mladostniki našli idealno gorsko kolo, mestno kolo ali treking kolo.

višina	priporočena velikost okvirja
140 – 150 cm	33 – 35 cm
150 – 160 cm	35 – 38 cm
160 – 170 cm	38 – 41 cm
170 – 180 cm	41 – 46 cm
180 – 190 cm	46 – 53 cm

OTROŠKA kolesa

Otroci so v nenehnem rasti. Zato je skušnjava, da bi kupili naslednji večji model. Mladi kolesarji in še posebej začetniki pa potrebujejo kolo, ki jim resnično ustreza. Le tako sta zagotovljena užitek v vožnji in predvsem varnost. Zlasti za začetnike je pomembno, da pri ustavljanju oba stopala varno stojita na tleh.

višina	priporočena velikost kolesa
85 – 110 cm	12 palcev
90 – 120 cm	16 palcev
100 – 125 cm	18 palcev
110 – 130 cm	20 palcev
120 – 145 cm	24 palcev
135 – 165 cm	26 palcev

Svetovanje glede okvirja

Kako najti ustrezno obliko okvirja?

Bodite pozorni pri nakupu kolesa. Katera oblika okvirja ustreza mojim zahtevam za kolo? In katere oblike okvirja sploh obstajajo? Ta vprašanja si zastavi vsak kolesar pred nakupom kolesa. Naslednji članek obravnava prav ta vprašanja in vam pomaga pri odločitvi, katera oblika okvirja je prava za vas.

Okvir kolesa je osnova kolesa in ima posebno vlogo pri medsebojnem delovanju posameznih komponent. Višina okvira in kot določata prileganje in sta odločilna za vozne lastnosti kolesa. Pogonske sile, zavorne sile in neravnine na cestah in poteh zahtevajo visoko stabilnost in zanesljivost. Celotna okvirna enota združuje naslednje elemente:

A) sedežna cev

B) zgornja cev

C) spodnja cev

D) krmilna cev

E) vilice

F) veriga

G) Sedežna opora

Namen uporabe in osebne zahteve

Za različne zahteve voznika obstajajo ustrezno različne geometrije okvirja. Pri oblikah okvirja se ne razlikuje med e-kolesom in kolesom brez motorne podpore.

Tvoja namembnost in tvoje zahteve so odločilne za izbiro prave oblike okvirja. Želiš s seboj voziti otroški sedež? Želiš na nosilcu za prtljago voziti košaro za kolo? Pri tem je odločilna geometrija okvirja. Vsaka od teh geometrij okvirja ima posebne lastnosti, ki se razlikujejo na naslednji način:

Diamantni okvir

Visoka stabilnost, športen slog vožnje z nagnjenim in iztegnjenim sedežem. Ta klasična konstrukcija okvirja ni primerna samo za moške. Zlasti pri močni obremenitvi, npr. pri vožnji v stoječem položaju, diamantni okvir prepriča z visoko togostjo in tako ponuja optimalno zmogljivost. Naj bo to tekmovanje na asfaltu ali na poti, vsakodnevna pot na delo ali izlet v naravo – diamantni okvir velja za vsestranski in vsako vožnjo spremeni v užitek.

PREDNOSTI

Visoka togost
Optimalni prenos moči

POMANJKLJIVOSTI

Za vzpenjanje je treba nogo dvigniti čez sedež.
Ni priporočljivo za namestitev otroškega sedeža ali košare na prtljažnik.

Trapezni okvir

Če želite združiti športnost in udobje, izberite trapezni okvir. Nižji vstop in s tem nižja zgornja cev združujeta športnost in stabilnost – zaradi visoke togosti okvira – z udobjem. Rahlo nagnjena in iztegnjena sedežna pozicija zagotavlja optimalno pogonsko moč. Najsi gre za rekreativnega kolesarja, ki se vozi po podeželju z otroškim sedežem ali košaro na prtljažniku, ali za športno ambicioznega kolesarja na asfaltu – trapezni okvir ustvarja sinergijo med udobjem in športnostjo in velja za vsestranski.

PREDNOSTI

Sinergija med udobjem in togostjo zaradi nižjega vstopnega dela
Prevoz otroškega sedeža ali košare na nosilcu za prtljago

POMANKLJIVOST

večja teža
manj upogljiv

Wave okvir / nizek vstop

Hitro in udobno vstopanje in izstopanje zaradi nizkega vstopnega dela. Okvir je zasnovan tako, da je pri vzpenjanju in spuščanju treba nogo dvigniti le minimalno. Konstrukcija okvira je enaka za ženske in moške. Namestitev košare ali prevoz otroškega sedeža na nosilcu za prtljago je brez težav. Naj bo to izlet v naravo ali nakupovanje v mestu – pokončna sedežna pozicija vsako vožnjo spremeni v posebno, udobno doživetje.

PREDNOSTI

Visoka udobnost zaradi lahkega vstopanja in izstopanja zaradi nizkega vstopnega dela
Prevoz otroškega sedeža ali košare na nosilcu za prtljago

POMANKLJIVOSTI

večja teža
manj upogljiv

Otroški in mladinski okvirji

Okvirji za otroška kolesa so na voljo v najrazličnejših oblikah. Najpomembnejša lastnost je višina presega. Ko otrok vstane s sedeža, mora lahko prosto stati, ne da bi sedel na okvirju. Tipična je zelo kratka sedežna cev, ki omogoča veliko prostora za nastavitev višine; poleg tega je krmilo na otroškem kolesu ponavadi nameščeno precej visoko.

PREDNOSTI

enostavno rokovanje
izboljšani nadzor

POMANKLJIVOSTI

večja teža

Material okvirja svetovanje

Aluminij proti karbonu/ogljiku:

Kakšne so prednosti in slabosti?

Aluminij je trden in poceni, karbon pa lahek in drag – to so običajni stereotipi, ko gre za material okvirja kolesa ali e-kolesa. Vendar ni tako preprosto. Razložimo dejstva in pokažemo razlike.

Aluminij

Kaj pravzaprav pomeni aluminij pri kolesih in e-kolesih?

Za okvirje koles in e-koles se običajno uporablja aluminij 6061. Pri tem ne gre za čisti aluminij, temveč za zlitino, ki vsebuje 95 do 98 odstotkov aluminija in druge snovi, kot so magnezij, silicij, krom, železo, baker, cink in titan.

Kakšne so prednosti aluminijastih okvirjev?

V skladu s splošnim stereotipom je aluminij poceni in robusten – in to v veliki meri drži. V primerjavi s karbonom je aluminijast okvir bistveno cenejši za proizvodnjo. Zato se pri okvirju prihrani in se po želji običajno lahko več vlaga v preostalo opremo.

Kar zadeva robustnost, primerjava z „krhkim“ ogljikom danes ne velja več v tej obliki. Današnji ogljikovi okvirji so visoko razviti in izjemno odporni. Če pa pride do poškodbe, ima ogljikov okvir le še vrednost starega železa. Aluminijast okvir, ki se najprej deformira, preden se zlomi, se po potrebi lahko celo zavari. Zato se aluminij splošno šteje za trdnejši gradbeni material.

Za koga je primerno kolo ali e-kolo z aluminijastim okvirjem?

Aluminij je še vedno najbolj priljubljen material za okvirje električnih koles ter koles iz nižjega in srednjega cenovnega razreda. Nekoliko nižja cena pa ne pomeni nujno tudi nižje kakovosti. Aluminijasti okvirji so zelo trdni in, odvisno od izdelave, tudi togostni, kar zagotavlja neposreden prenos moči. Kolesarji, ki se lahko odpovedo maksimalni športnosti, togosti in videzu, so z e-kolesom ali kolesom z aluminijastim okvirjem najbolje opremljeni. V neposredni primerjavi tako ostane več denarja za kakovostne komponente.

Karbon

Več kot le lahek: karbonski okvir

Karbon je v svetu koles in e-koles vrhunski material – in to ne brez razloga. Ta material se uporablja že od 80. let prejšnjega stoletja, današnji okviri pa dosegajo kakovost, ki razbije vse običajne mite in ponuja prednosti na mnogih področjih.

Kaj je pravzaprav karbon?

Pod gradbenim materialom karbon se v bistvu razume vlaknene mreže iz ogljikovih vlaken, ojačene s plastiko. Te se razlikujejo po različnih vrstah vlaken in usmeritvah, ki lahko vplivajo na lastnosti in značaj okvirja. V nasprotju s cevasto konstrukcijo aluminijastih okvirjev se karbonski okvirji danes večinoma izdelujejo po tako imenovanem monokok postopku. Tako je mogoče izdelati ne le tekoče oblike, ampak je okvir hkrati tudi bolj tog in stabilen.

Kakšne so prednosti karbonskega okvirja?

Drag in občutljiv na poškodbe – to sta pogosti miti, ki se navezujeta na okvir iz ogljikovih vlaken. Kar je morda veljalo v preteklosti, je danes že davno zgodovina. Seveda je cena v primerjavi z aluminijastim okvirom nekoliko višja zaradi precej zahtevnejšega razvoja in proizvodnje. Toda prednosti so prav tako očitne.

Karbonov okvir je praviloma precej lažji in trdnejši. To vpliva na zmogljivost kolesa ali e-kolesa, rezultat pa je praviloma neposreden prenos moči. Hkrati je mogoče z uporabo različnih vrst vlaken in njihovo razporeditvijo zelo natančno določiti vozne lastnosti.

Dodatna prednost se še posebej kaže pri električnih gorskih kolesih ali električnih kolesih na splošno: zaradi možnosti ustvarjanja tekočih oblik je mogoče motorje in akumulatorje vgraditi še natančneje in bolj estetsko. Poleg tega so sodobni karbonski okvirji izjemno odporni proti lomljenju in se v tem pogledu že dolgo ne morejo primerjati z aluminijastimi.

Za koga je primerno kolo ali e-kolo s karbonskim okvirjem?

Kdor se ne boji nekoliko višje cene, bo dobil kolo ali e-kolo, ki združuje veliko togost, stabilnost, nizko težo in odličen videz. To jih naredi prvo izbiro za voznike, usmerjene v zmogljivost. Ni čudno, da so okvirji in drugi deli iz ogljika izjemno iskani in danes v mnogih področjih predstavljajo vrhunsko tehnologijo.

Kdor išče kolo za tekmovanja, se v bistvu ne more izogniti karbonu. Tudi kolesarji, ki poleg večje zmogljivosti dajejo poseben poudarek estetiki, bodo z modernim karbonskim okvirjem popolnoma zadovoljni. Brez varjenih spojev in z gladkimi oblikami so gorska kolesa, cestna kolesa in predvsem e-kolesa pravi vizualni biseri.

neposredna primerjava

Neposredna primerjava aluminija in ogljika:

Aluminijasti okvirji so praviloma precej cenejši.
po poškodbi se lahko aluminijast okvir še naprej uporablja ali popravi
Okvirji iz karbona so praviloma lažji.
pogon pri kolesih in e-kolesih s karbonskim okvirjem je boljši
Karbon okvirji se lahko natančno razvijejo glede na togost in udobje.
Karbonski okvirji, izdelani po monokok metodi, nimajo varilnih šivov, kot jih imajo tipični aluminijasti okvirji.

Pogonski sistemi za električna kolesa

Športna oprema, generator doživetij in spodbujevalec gibanja v vsakdanjem življenju

Največja terenska akcija, popolno uživanje v turnih vožnjah ali najhitrejša povezava med točkama A in B v vsakdanjem življenju – električna kolesa ponujajo zmogljivost in vsestranskost, ki temelji na skrbnem razvoju, pametnih inovacijah in znanju iz profesionalnega dirkanja.

Oblika okvirja, oprema in pogonski sistem tvorijo celoto za vrhunsko izkušnjo vožnje – na vsakodnevni poti v službo, športnih turah ali pri zahtevni vožnji v terenu.

Naša kolesa uporabljajo visokokakovostne in zmogljive pogonske sisteme. S sodelovanjem z različnimi proizvajalci ponujamo ogromno paleto in raznolikost modelov za vsak cenovni razred in namen uporabe. Od Boscha prek Shimano do modularnega sistema FIT in Panasonica so na voljo najsodobnejši motorji, akumulatorji in zasloni – optimalno integrirani za maksimalno zmogljivost. E-kolesarjenje v najboljši obliki.

Pregled proizvajalcev pogonskih sistemov:

BOSCH:
S pametnim sistemom uporablja najnovejšo generacijo pogonov Bosch. Sistem odlikujejo zmogljivi in kompaktni motorji, sodobni zasloni, sodobno upravljanje in povezava z aplikacijo.

SHIMANO:
Močni, lahki in kompaktni – izbrani modeli SONIC so opremljeni z motorji EP8 in EP6 ter najsodobnejšo pogonsko tehnologijo SHIMANO.

FIT:
FIT pogon je modularni sistem, ki ga sestavljajo različne različice akumulatorjev in zaslonov, ki so združljivi z različnimi motorji. Poleg preizkušenih pogonov Panasonic sistem FIT vključuje tudi zmogljive motorje nemškega proizvajalca BROSE, od začetka leta 2024 pa tudi revolucionarni Pinion MGU.

PANASONIC:
V zadnjem času so izjemno popularni v srednjem cenovnem razredu. Izjemno zanesljivi in enostavno za uporabo.

****

Kako izbrati pravo kolo?

Ste se znašli pred nakupom novega kolesa, ponudba na trgu pa je preširoka, zato se je na videz zabavna aktivnost sprevrgla v obremenitev? Brez skrbi, saj smo v tem kratkem vodiču za nakup pravega kolesa zbrali najpomembnejše nasvete, ki vas bodo hitro in učinkovito usmerili k najprimernejši izbiri.

Poznamo veliko različnih tipov koles in ljudi z najrazličnejšimi kolesarskimi potrebami. Nekateri radi izvajajo akrobatske trike, nekateri se navdušujejo nad hitrostjo in dirkanjem, nekateri pa radi sproščeno kolesarijo in obenem izvajajo meditacijo v čudoviti naravi. Pri izbiri pravega kolesa boste morali upoštevati lastne želje, zato se vprašajte, kje in kako pogosto nameravate voziti, kakšen tip kolesarjenja vam najbolj ustreza ter koliko ste pripravljeni odšteti za novo kolo.

1. korak: Po kakšnem terenu želite kolesariti?

Najprej se vprašajte, kje se nameravate voziti: po ulicah, kolesarskih poteh, neasfaltiranih cestah, gozdnih poteh oziroma kombinaciji le-teh? Vsako kolo je namreč zasnovano za določen slog kolesarjenja, zato je prvi korak pri izbiri pravega kolesa odločitev, katera vrsta vožnje oziroma teren vam najbolj ustreza.

Se želite vključiti v kolesarski klub in voziti po cesti? Morda iščete kolo, ki bi ga uporabljali kot prevoz? Bi radi raziskovali poti v vašem lokalnem gorskem parku? Potrebujete kolo za nedeljske izlete do lokalne kavarne? Ali pa samo iščete kolo za vožnjo z otroki?

Za enostavno ločevanje med vrstami koles smo pripravili preprosto tabelo:

Vrsta terena	Vrsta kolesa
Urejene ceste in kolesarske poti	Cestno kolo, mestno kolo ali električno kolo
Neurejeni tereni, makadam in gozdne poti	Gorsko kolo ali treking kolo
Vožnja po vseh tipih terena (od asfalta do visokogorja)	Treking kolo

Seveda vsako kolo zmore vožnjo po kolesarski stezi, kar nekaj vrst koles vam bo služilo tudi na več različnih površinah, vsekakor pa boste morali omejili izbiro kolesa glede na to, po kateri vrsti terena boste kolesarili največ.

Cestno kolo

Cestna kolesa so primerna za tiste, katerim kolesarjenje predstavlja ključno aktivnost za ohranjanje kondicije, način prevoza ali pa udeležavanja na turnejah in dirkah. Njihova oblika postavi kolesarja v aerodinamičen položaj, saj je hitrost ključnega pomena. Gume so tanke, kolo pa je izredno lahko, saj je s tem omogočeno enostavno poganjanje v primerjavi z mestnim ali pa gorskim kolesom. Tu si lahko preberete 7 nasvetov za izbiro pravega cestnega kolesa.

Mestno kolo

Mestna kolesa so namenjena sproščenemu kolesarjenju po mestnih parkih, zato je njihova primarna lastnost udobje. Opremljena so z lahkim in vzdržljivim okvirjem ter največ šestimi prestavami, ki olajšajo vožnjo navkreber. Njihovo udobje vključuje tudi zaščito oblek z blatnikom, na njih pa lahko tudi prevažamo manjše stvari v sprednji košarici ali na zadnjem prtljažniku.

Gorsko kolo

Gorsko kolo imenujemo tudi MTB (Mountain Bike), primarno pa je namenjeno vožnji po neurejenih naravnih terenih, kot so makadam, gozdovi in gorske steze. Tovrstna kolesa so povsem prilagojena težavnemu terenu, saj so sestavljena iz kompaktnih okvirjev, ki omogočajo izvrsten oprijem s podlago ter tudi poenostavljeno krmiljenje. Pnevmatike so široke ter globokega profila, kar omogoča visoke hitrosti in uravnoteženost. Gorska kolesa nudijo pestro izbiro prestav, kar je zelo uporabno pri stalnem spreminjanju naklona in strmine. Gorska kolesa veljajo za najbolj vzdržljivo vrsto koles. Če še kar niste prepričani, katero gorsko kolo je pravo za vas, si preberite še bolj natančen vodič ali vprašajte naše svetovalce.

Treking kolo

Treking kolesa so znana tudi kot hibridna kolesa, saj so namenjena tako vožnji po urejenih površinah, kot je asfalt, kot tudi po naravnih nepredvidljivih terenih. Zelo primerna so za tiste, ki se navdušujejo nad večdnevnimi kolesarskimi izleti, saj nudijo izjemno udobje za večdnevno poganjanje. Njihova zasnova je namreč prilagojena dolgotrajnemu kolesarjenju, pri čemer je telo v pokočnem položaju, kar izničuje različne težave in bolečine v hrbtu. Pnevmatike so srednje debele in se prilagajajo tako ravnemu asfaltu kot tudi zahtevnim gozdnim potem. Kdaj se torej odločiti za nakup treking kolesa? Na kratko – če ste ljubiteljski kolesar, ki bo kolo uporabljal na različnih površinah. Daljši odgovor pa si preberite na povezavi.

Električno kolo

Električna kolesa (krajše e-kolesa) postajajo vse bolj priljubljena, saj s kompaktnimi baterijami in zmogljivim motorjem omogočajo veliko daljše vožnje z manj napora. Najbolj razširjena so mestna in cestna e-kolesa, vendar trg ponuja tudi e-MTB kolesa, s katerimi lahko še živahneje raziskujete divjino.

Premislite, ali je tovrstno kolo za vas smiselno. Na splošno bo e-kolo z motorjem, ki poganja pedala, kadar ste vi utrujeni, močno razširilo vaš atletski potencial. Odlična izbira je tudi za tiste, ki potrebujejo dodatno pomoč pri poganjanju, predvsem navzgor, ali pa za starejše kolesarje, katerim klasično kolesarjenje predstavlja prevelik napor.

2. korak: Kaj morate vedeti o sestavnih delih kolesa?

Ni vam treba analizirati vsake tehnične komponente na kolesu, vendar lahko nekatere bistveno vplivajo na ceno. Našteli smo najpomembnejše:

Okvir

Okvir predstavlja srce kolesa, narejen pa je lahko iz kovine (večinoma iz aluminija, včasih iz jekla, le redko pa iz titana) ali iz ogljikovih vlaken. Slednja so absolutno dražja kot kovinska kolesa, saj so precej lahkotnejša ter bolj prilagodljiva dinamiki vaše vožnje.

Kolesa

Velikost koles je ponavadi odvisna od vrste kolesa, za katero se odločite. Gorski tereni zahtevajo širše pnevmatike (večinoma 29-colske) z globokim profilom za boljši oprijem, medtem ko so cestna in mestna kolesa veliko tanjša in bolj ploska.

Vzmetenje

Izbirate lahko kolesa s polnim in srednjim vzmetenjem. Polno vzmetenje (prednje in zadnje kolo) pomeni bolj umirjeno vožnjo in možnost, da se vozite po zelo robustnih terenih. Delno vzmetenje (le prednje kolo) še vedno ublaži udarce in sunke, vendar v nekoliko manjši meri.

Število prestav

Kolesa se razlikujejo glede na število prestav, njihov razpon in razpoložljiva prestavna razmerja. Na splošno ima večina modelov v določeni kategoriji koles podobno prestavljanje.

Zavore

Poznamo tri vrste zavor: diskaste, v-zavore ter kolutne zavore. Zavore z diski so vedno nudile vrhunsko zavorno moč v vseh pogojih in dandanes prevladujejo na trgu, saj so se stroški izdelave tekom let drastično zmanjšali.